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BMW MINI 走行中異音

BMW MINI R16 走行中異音にて入庫

ハブベアリングの交換ですが、ベアリング単品供給はなくハブAssy交換

工賃は安めですが、部品が高い

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社外品も供給できます。

音が出だしたら早めの修理をお勧めします。

ゴルフ6 ドアミラーライトLED化

VWゴルフ6ドアミラーの分解手順とLED化

まずミラーレンズの取り外しですが、なかなか固いためドライバーとかでこじると割れるかもしれません。

そこで当店では強力吸盤で取っ手をつけて引っ張ります。

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外れました。あとは順番に分解していきます。

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ノーマルとLEDの比較

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組み付けして点灯確認OK

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緊急の修理依頼スピード修理

ダイハツハイゼットクラッチすべりにて入庫

明日早朝から使うから今日中に修理してくれとのご依頼、当日の作業予定は詰まっていたので、間に合わないかもしれないとお伝えして預かりました。

先に部品注文、入荷を待つ間他の修理を終わらせ、部品到着と同時に作業スタート

ミッション降ろし、クラッチ3点パイロットベアリング交換

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2人がかりで1時間半で完了しました。スピード修理は集中力と声掛け確認が大事

当日中に納車完了!お客様もびっくりしてました。

 

自転車レストア

当店は車屋ではありますが、自転車、バイクの修理も承っております。

普通はあまりやらないのですが、自転車のレストアをご紹介します。

Before

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作業中

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After

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交換部品 タイヤ チューブ チェーン サドル ペダル ハンドル グリップ スピードメーター

作業内容 各部脱着、分解、清掃給油、調整 全塗装 ブラックスポークペイント

はっきり言って安い新品自転車買えるくらいに金額がかかりますが愛着は湧くこと間違いないでしょう。

子供っぽい自転車から余分なものをそぎ落としたスタイルに変身

自分だけの一台作ってみませんか?

 

プロペラシャフト修理

トラックの脱輪でプロペラシャフトが曲ってしまったとの事で、ご入庫

早速見てみると見事にくの字に曲がってます。

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今回の修理は仕事に使う車との事で、急ぎの修理のです。

昭和の超低年式の車両でメーカーに在庫もなく受注生産のため、鋼管加工製作します。

採寸したのち真っ二つに、金属加工屋さんにてUジョイント、スプライン切り離し旋盤加工にて、

接合部加工

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新品部品はAssyで18万円くらいする代物ですが、

加工修理が安く上がります。

ご予算にもよりますが加工、溶接も専門の工場にて行いますので、強度も精度もGOODです。

 

 

A/Cガス回収機導入

季節は秋になりつつありますが、

A/Cガス回収再生機導入しました。今年は、もう出番はなさそう

注文から納品までに時間がかかったのもありますが、

来年の活躍に期待します。

しかし大分安くなりました。回収機が出たころは100万円以上してましたが、このDENSO 95240-0009

プリンター付で定価55万円です。

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BMW MINI SRS警告灯点灯

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BMW ミニのエアバッグ警告灯とシートベルト警告灯での修理

すでにいろんなサイトで紹介されているミニの比較的多い故障事例ですが、

ちゃんと診断機にもでてます。着座センサーの断線

シート脱着、分解修理となります。

このセンサー純正定価26100円(税抜き)します。

壊れやすい部品ならば、フイルム部分の供給があればありがたいのだが、Assy交換しか選択肢がありません。

きれいに組み上げて作業完了です。もちろん完治しました。(^_-)-☆

H18年式 トヨタ bB エンジンマウント交換

H18年式 トヨタ bB QNC21

信号待ちで室内が振動、エンジン音がうるさくなった。との事でご入庫

走行は8万kmくらいでしたが、明らかにエンジン振動が大きい

まずはアイドリングを安定させるためPITWORKエンジンリフレッシュにてスロットル、燃焼室、吸排気系洗浄でだいぶエンジンぶれは収まったものの、まだ完全ではありませんので、

マウントの交換

写真の通りだいぶへたってます。8万kmでもこれだけ痛む部品です。交換後はもちろん静かになりました。

走行距離が10万km前後で是非交換したい部位です。新車の静かさが取り戻せます。

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本日納車のお車

クラウンHV

日本が世界に誇る高級車、装備も各部の造りも良いです。さすがMADE IN JAPAN

快適なカーライフをお過ごしください。image

 

ローバー MINI

ローバーミニ XN12A ディスクローターとドラム研磨作業

ブレーキ鳴きが止まらないので、パットとシューの交換しても治らないためローター、ドラムの研磨作業を実施しました。

ローターは、歪と変摩耗が見受けられ、ドラムも表面が荒れているため旋盤にてドストレートに加工しました。作業後は鳴きも収まりペダルタッチの感触も格段に向上しました。

厚みが十分あるディスクなら交換よりも、研磨がお勧めです。費用も抑える事ができ、環境にも優しいIMG_1550[1] IMG_1556[1] IMG_1557[1] IMG_1558[1]